'Stena Line's 'Stena Scandinavica' wurde bei Hyundai Heavy Industries in Ulsan gebaut und im Jahr 2007 bei der Lloyd Werft in Bremerhaven um 30m verlängert. Die Fähre wurde im Laufe der Jahre mehrmals umbenannt. 'Stena Scandinavica' fährt seit 2011 mit ihrem Schwesterschiff den täglichen Dienst zwischen Göteborg und Kiel.

Während ich noch unterwegs war zum 'Stena-Line'-Terminal am 'Schwedenkai' in Kiel, sah ich aus der Ferne, wie das Boarding pünktlich um 17:00 begann. Es waren nur wenige Leute am Check-In-Schalter, dennoch mußte ich 15 Minuten warten, weil nur eine Person hinter dem Tresen das Prozedere durchführte. Keine Wartezeit bei der Bordkartenkontrolle, keine Sicherheitschecks, kein Zoll und keine Personenkontrolle dank Schengen, und um 17:22 betrat ich die Fähre 'Stena Scandinavica' nach Durchqueerung der endlosen Gangway in zunehmend luftiger Höhe. Es roch schonmal ganz lecker nach Bratfisch. Ich hatte eine Innenkabine gebucht, Außenkabinen gab es nur noch im sehr teuren Premium-Segment. Kurz darauf, ich mußte durch das ganze Schiff, erreichte ich meine Kabine 9956 backbords. Fenster mit Blick nach Achtern auf das zentrale Parkdeck zwischen den Schornsteinen, auf dem nur ein einziger Truck parkte. Das Rollo am Fenster war bockig, es gab eine beschränkte Auswahl deutscher TV-Programme und die Klimaanlage wärmte die Kabine kaum richtig auf.

Um 18:34 legte die 'Stena Scandinavica' gut 10 Minuten vor planmäßiger Abfahrt vom 'Schwedenkai' ab, setzte zurück und drehte, nachdem schon gut 20 Minuten zuvor die Motoren angelassen worden waren. Gegen 19:20 passierte die Fähre Laboe, Möven wurden aus Händen von Passagieren im Flug gefüttert. Es gab einen guten Blick vom höchsten Deck 12 rundherum, der Himmel war deprimierend grau und blieb es auch bis zum Sonnenuntergang. Auch auf dieser Skandinavienfähre gab es von Abfahrt an unangenehmerweise viele Betrunkene mit glasigen Augen und fragwürdigem Benehmen.

Um 20:15: 'düdeldidüd-düd', 'Willkommen beim Maritime Service!'; mein Mobilfunk-Provider meinte, ich befände mich auf hoher See; die Küste war noch in Sicht. Ich schaltete mein Smartphone in den Flugmodus, denn die in Aussicht gestellten Preise für den Internetzugang waren jenseits von Gut und Böse. Etwa 3 Stunden nach Abfahrt aus Kiel, vom Wetterbericht eigentlich nicht vorgesehen, gab es doch noch einen wunderbaren Sonnenuntergang über Langeland.

Ich ging noch schnell durch den kleinen Laden, die Preise waren akzeptabel. Es gibt 3 Restaurants vorne im Schiff mit Blick auf den Bug und auch 3 Bars, eine mit Livemusik, ein Spielzimmer und eine Reihe von Glücksspielautomaten. Die Treppen sind schmal, die Orientierung anhand der Beschilderung sehr gut. Vor Mitternacht, Wellen und Wind schlugen backbords gegen den Bug und die 'Stena Scandinavica' rumpelte wie eine Eisenbahn. Es wurde gefährlich windig auf Deck 12, die Luft zum Atmen blieb mir weg. Unglaublich, aber Gischt spritzte bis hier hoch und machte es sich auf meiner Kameralinse bequem. Die 'Storebæltsbroen' tauchte auf, aber Fotografieren war wegen Wind und Gischt kaum noch möglich. Es gelangen mir nur vereinzelt Fotos mit Detailschärfe. Planet Jupiter thronte über der Brücke und die Venus begann hinter einer kleinen Wolke zu verschwinden.

Um 03:30 wachte ich auf, zum Rumpeln ist ein Schlingern und Schaukeln gekommen, der Himmel war schon hell, die Sonne aber noch nicht aufgegangen. Ein potentiell schöner Sonnenaufgang wurde von Wolken bedeckt, die Durchfahrt durch den Skärgård vor Göteborg gestaltete sich dann aber wesentlich freundlicher, die Sonne schien und es gab blauen Himmel, auch wieder entgegen der Wetterprognosen.

Kurz nach der Durchfahrt unter der 'Älvsborgsbron' legte die 'Stena Scandinavica' um 09:10 am 'Tysklandsterminalen' in Göteborg an und 15 Minuten später verließ ich als einer der letzten das Schiff. Entgegen des Wetterberichtes war der Himmel klar, aber es wehte der übliche kalte Polarwind, typischer Nordsommer. Ich schaute mir die Stadt an, mein erster Besuch in Schweden überhaupt und ich erlebte Göteborg an diesem der so seltenen wirklich sommerlichen Sommertage als sehr entspannt. Es gab auch Zeit, ein bischen in der Sonne zu sitzen, und das Stadttreiben auf mich wirken zu lassen. Verständigung ohne Probleme auf Englisch, auch an Bord, Deutsch habe ich nicht ausprobiert.

Ebenso entgegen des Wetterberichtes zogen später doch einige Quellwolken über die Stadt, nicht viele, sich aber leider zum Abend verdichtend, so daß Bilder beim 10 Minuten früher als geplant erfolgten Auslaufen des Schiffes teilweise ohne Sonnenlicht waren. Um 17:38 betrat ich die 'Stena Scandinavica', es roch schon wieder so lecker. Das Ablegen fand um 18:35 statt, nachdem nur 5 Minuten zuvor die Motoren angelassen wurden, die längste Fähre der Welt fing auch wieder zu vibrieren an, als würde sie sich sträuben. Sie drehte dann fast an Ort und Stelle und kam der Uferbefestigung sehr nahe.

Die Fahrt durch den Skärgård war wieder sehr schön, kurz fuhr sogar ein kleines Wikingerboot längsseits. Der sehr kalte Wind ließ später beim Verlassen des Kattegatt nach und es gab noch etwas von einem spärlichen Sonnenuntergang zwischen den Wolken.

Morgens um 07:15 gab es, wie schon auf der Hinfahrt, die erste Lautsprecherdurchsage. Leider nichts als Wolken beim Passieren von Laboe um 08:00 und Anlegen in Kiel kurz nach 09:00. Irgendwie zog sich das Maneuver in die Länge und ich verließ die 'Stena Scandinavica' um 09:16. Die Chefs De Cuisine standen mit Offizieren am Landgang und empfingen von den begeisterten Passagieren Beifall. Nach dem Verlassen der 'Stena Scandinavica' durchqueerte ich wieder die lange Gangway und kam zum 'Stena-Line'-Terminal am 'Schwedenkai'. Keinerlei Kontrollen fanden statt. Meine Mini-Kreuzfahrt war schonwieder zuende ...